1. Электростартер не запускается - бензиновый двигатель
Проверить товар | Возможные причины | Метод устранения |
1. Проверьте подключение аккумулятора | Неправильное подключение | Подключайтесь правильно |
2. Проверьте аккумулятор | Бензиновый двигатель не заряжает аккумулятор или аккумулятор недостаточно заряжен; аккумулятор давно не используется, а пластина вулканизирована и коррозирована | Проверьте или замените мостовую схему выпрямителя, а затем полностью зарядите его специальным зарядным устройством; заменить батарею |
3. Стартер работает неправильно. | Стартер, неисправность пускового реле, неисправность проводки, неисправность пускового переключателя | Проверить и устранить неисправность пусковой электрической цепи или заменить неисправную деталь |
2. Отсутствие мотивации
Явление: скорость медленно увеличивается при увеличении акселератора, а в тяжелых случаях скорость падает или пламя выключается.
Причина 1: система подачи топлива
1. В масляном контуре есть воздух или масляный контур заблокирован;
2. основное дозирующее отверстие не отрегулировано должным образом;
3. забито отверстие игольчатого клапана и главное дозирующее отверстие в карбюраторе;
4. переключатель топливного бака заблокирован
5. Нагар в камере сгорания;
6. забит воздушный фильтр
Связанный метод исключения
1. Выпустите и очистите масляный контур;
2. Отрегулируйте основное измерительное отверстие;
3. Очистить и продуть;
4. Очистите и замените неисправные детали;
5. Удалить нагар;
6. Очистите фильтрующий элемент.
Причина 2: Плохая компрессия
1. Истирание поршней, цилиндров и поршневых колец;
2. Утечка воздуха с поверхности стыка блока цилиндров и головки блока цилиндров;
3. Зазор клапана слишком большой (или слишком маленький);
4. Уплотнение клапана не герметично.
Связанный метод исключения
1. Замените быстроизнашивающиеся детали.
2. Замените прокладку головки блока цилиндров.
3. Регулировка и ремонт
4. Перегрев бензинового двигателя.
Проверить товар | Возможные причины | Метод устранения |
перегрев бензинового двигателя | Недостаточное количество масла | Добавьте достаточно масла |
Вентиляционное отверстие забито | Очистить выхлоп | |
Протекает воздушный колпак | Ремонт повреждений | |
Мусор в середине радиатора заблокирован | Очистите радиатор | |
Деформация шатуна вызывает внецентренный износ поршня и гильзы цилиндра. | Замените шатун | |
Поршень и поршневое кольцо изношены, что приводит к прорыву газов между цилиндром и картером. | Замените изнашиваемые детали | |
Неправильная регулировка регулятора бензинового двигателя, приводящая к слишком высокой скорости | Перенастроить губернатора |
5. Слишком низкое напряжение генератора.
Проверить товар | Возможные причины | Метод устранения |
Напряжение генератора слишком низкое | Скорость бензинового двигателя слишком низкая | Увеличение оборотов бензинового двигателя |
Плохой контакт кольца коллектора и угольной щетки | Очистите поверхность кольца коллектора и отшлифуйте дуговую поверхность угольной щетки. | |
Ненормальное давление пружины щетки | Замените пружину или отрегулируйте | |
Основная и вспомогательная обмотки статора и цепь возбуждения короткозамкнуты | Устранить короткое замыкание или заменить катушку | |
Ошибка проводки основной, вспомогательной обмотки и цепи возбуждения статора | Правильная проводка | |
Напряжение источника питания и напряжение обнаружения, подключенные к входной клемме AVR, не соответствуют норме. | Определите напряжение источника питания и напряжение обнаружения и исправьте положение проводки. | |
Неисправность AVR (регулятор напряжения) | Замените AVR (регулятор напряжения) |
Другие симптомы
Например, перегрев сердечника статора генератора; Пневматические затруднения или невозможность запуска; Нет выходного напряжения; Ненормальная работа и внезапное отключение