Анпневматический гайковертили пневматический ударный гайковерт — это пневматический инструмент, предназначенный для быстрого отвинчивания и затягивания болтов и гаек. Пневматические гайковерты отличаются от других типов механизированных гайковертов тем, что они могут передавать крутящий момент мгновенными толчками, а не постоянным усилием.
Чтобы инструмент работал, он использует сильное крутящее движение, чтобы освободить неподатливые болты или крепежные детали, которые стали слишком тугими или со временем заржавели. Многочисленные приложения острого и короткого крутящего момента могут удалить даже самые неподатливые крепежные детали.
Что такое пневматический гайковерт?
Пневматический ударный гайковерт представляет собой ручной вращающийся пневматический инструмент, который может точно устанавливать крутящий момент, используется для завершения блокировки или разборки гаек и болтов. Благодаря небольшому размеру, легкому весу и высокой выходной мощности он может достигать большого выходного крутящего момента и небольшой силы реакции. Преимущества низкого загрязнения окружающей среды и низкой стоимости широко используются при ремонте автомобилей, обслуживании тяжелого оборудования, сборке продуктов и так далее.
Как работает пневматический гайковерт?
Гаечные ключи являются широко используемыми инструментами. С развитием науки и техники и потребностями техники были также изобретены различные типы высокоэффективных гаечных ключей. Одним из них является пневматический гайковерт. Он работает с воздушным компрессором в качестве источника энергии. Каков принцип?
Пневматический ударный гайковерт приводится в действие сжатым воздухом от воздушного компрессора. Воздух поступает в цилиндр по трубопроводу. Благодаря эксцентричной конструкции цилиндра воздушный поток распыляется на лопасти вращающегося ротора, приводя его во вращение. Лопасти плотно прилегают к стенке цилиндра под действием центробежной силы. Вход и выход воздуха динамически изолированы; ротор вращается за счет разницы давлений на лопастях. Каждый раз, когда достигается определенный угол, лопасти проходят через выпускные отверстия, а воздух, выходящий из выпускных отверстий, одновременно с всасываемым воздухом переносится обратно в камеру цилиндра, образуя сигнальный ротор. Постоянный крутящий момент, создаваемый пневматическим двигателем, передается на инерционную ударную раму через шлицы, которые преобразуют постоянный крутящий момент в импульсный крутящий момент и создают высокопрочную крутильную инерцию, тем самым затягивая или удаляя винты.